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無人貨架的陣痛期,入局者還能反哺物流為哪般?

作者:皖飛貨架安裝 發布時間:2020-04-16 21:11查看:

自2017年至今,無人貨架近乎進行了一整輪的資本洗禮,互聯網巨頭們已悉數進場,創業者中也起者有之。

2017年9月,果小美收購智能零售貨柜番茄便利;10月,猩便利宣布收購51零食;12月阿里聯合美的集團推出“小賣柜”,正式進軍無人貨架領域;而京東到家無人智能柜已經升級到了第二代;順豐的無人貨架項目“豐e足食”于11月底宣布正式運營;騰訊則以2億美金投資每日優鮮布局無人貨架。

2018年新年伊始,便利蜂即宣布戰略投資控股領蛙,也有斑馬資本的10億美元撐腰;蘇寧小Biu也正式在南京上線,計劃本月底在南京內完成1000組貨架的鋪設等。

可以看到,雖然倒地者更甚,但并不妨礙其中玩家們繼續在此燒錢。有數據顯示,目前已公布過點位數的無人貨架公司,每家的存量點位大約在一萬,大部分走鋪量。

實際上,無人貨架作為整個零售模式的延伸,本身就具備一定的商業價值,但是,貨損率和前期大規模的擴張,包括商品、貨架及物流供應鏈等因素都在限制著無人售貨架的產品毛利率。

2018年,這個行業還將繼續燒錢。在筆者看來,行業一旦規?;蟊囟〞纬删凵吵伤木C合效應,畢竟無人售貨架背后蘊含的是更大的商機。

無人貨架

無人貨架:零售效率戰排頭兵

自大數據商用后,所帶來的營銷效率已經顯現:當消費欲念剛起,各種選項就立馬出現在你面前;當你猶豫這個月工資不夠時消費時,各種分期付,貨到付款立馬供你選擇;消費欲念還未褪去時,你已經收到產品。

“用一切渠道全方位無死角的接近用戶”是現在零售最想要的效率。

無人貨架的商業效率模式在前幾年前已經存在。如果說新零售是一個大型的練兵場,無人貨架則是這場零售效率戰的排頭兵。它首先能提高零售產品銷售率,其次也能獲得數據資源。那么,要打贏這場效率戰,需要玩家擁有規模和相匹配的管理能力,而規模需要大量資本的助推。

一方面,無人貨架的使用場景主要在辦公地點,所以很多人在講流量入口的故事。但線下流量轉化的邏輯和線上有很大的差異。線上有各種互聯網的方式去引流、去轉化;而線下,需要合理的場景而且真正滿足消費者的需求,才能自然實現轉化。

相對于大型零售超市,一個無人貨架能轉化的顯然小,不過,其優勢只是在成規模后顯現。成規模的流量會為商家帶來用戶蘊含的大數據價值,包括用戶的社交價值、用戶習慣、區域消費習慣、定點廣告的投放等,但這一切都是以打贏燒錢戰為前提,這是一場注定被巨頭掌控的游戲。

另一方面,無人售貨架國內市場廣闊。統計數據顯示,全國辦公空間點位數至少5000萬個,還未包括密集的公共場所。

運用區域大數據,重新組合零售商品,使零售商品的二次加工體驗上升為個人(或者小部分人)的特定零售商店;包括產品質量、產品的包裝、產品的展示形式會依據個體的喜好進行投放,因此,作為零售行業的末端,無人貨架能進一步延伸零售產品市場。

雖然目前有唱衰無人貨架的言論,但不可否認,它是打通新零售的關鍵節點。

目前,無人售貨架仍處于虧損狀態,這與前期擴張的投入和貨損率居高不下有關。如何降低貨損率是技術端和消費行為道德的綜合結果,但降低成本則要重點考慮物流的發展方向。
 

打開后續想象空間的關鍵在于物流

目前,在一二線城市、規模100人以上的大公司設置點位,是被市場普遍認可的發展方向,但給物流造成了巨大挑戰,尤其是無人售貨零售商品的更新換代快,要想讓用戶獲得更多服務,就必須用更多碎片的時間去整理。因為分散的點、居高不下的貨損率、微薄的利潤,讓入局者前期處于巨虧狀態,瘋狂擴張將加劇物流能力欠缺的入局者的危機。

事實上,小玩家們迅速擴張,也有迫不得已的成分。零售行業拼的是物流,而講究鋪點位速度的無人貨架,背后需求的物流程度顯然比便利店大。因此,對小玩家而言,要么被入局的巨頭便捷供應鏈打倒,要么將計就計,利用無人貨架潛在的流量,暗地里完善自身的物流。

因此,從物流這個角度看,有些玩家大規模布局點,有些玩家入駐小規模公司,有些玩家投放單點收入不高的貨架,這類看似很荒唐的行為,其實是在反哺自身的物流系統。

不過,不惜虧本反哺自身物流的現象在零售行業并不少見,例如京東和唯品會物流。實際上,自營物流皆有缺陷是容易在擴張當中出現物流能量剩余。這是京東自營物流宣布對外接單的緣故。

由此,對于無人貨架新玩家,要擁有屬于自己的物流,最貼切莫過于模仿美團、百度外賣等物流形式,依靠自身業務的擴張,業務帶來的利潤養活物流。而像順豐,圓通早期那種大規模鋪設物流站點和設備顯然代價太大,這種土豪型純粹以物流起家的方式不適用于小玩家們。這正是小玩家們瘋狂擴張的背后暗藏的邏輯。

不同于小玩家們瘋狂的打法,在供應鏈完善的巨頭們眼中,無人貨架在現階段更像是自己物流富余能量的輸出點,每一個站點不虧本,更精細化運營或更加可取。

以順豐為例,順豐“豐e足食”曝光出的無人售貨架模式細節中,以小哥開發、小哥補貨、小哥服務、小哥提成、小哥承包盜損為主要的經營方式。面對圓通、申通、菜鳥、京東等快遞競爭,順風此時入局無人貨架,一方面可以提高物流員工的福利,一方面為物流找穩定的訂單量,同時也涉足零售市場前端,可謂“一箭三雕”。

值得注意的是,同順豐一樣,蘇寧小店Biu、京東和餓了么等在無人貨架領域也采取了適應性的擴張方式。

但是,隨著時間的推移,瘋狂擴張、適應性擴張這兩種打法會凸顯優劣勢,而剩下的玩家們也會因受自身的優勢、市場、供應鏈的影響,在無人貨架玩法上將不盡相同。
 

大浪淘沙后,無人貨架還能有哪些全新玩法?

無人貨架本身是離用戶最近的載體,各大玩家瘋狂入局無非是看中了這行業門檻低、能快速切入的機會,不過,這不是零和博弈,而是門燒大錢的生意。在大浪淘沙后,無人貨架可能僅存行業巨頭,玩法上也會有些許不同:

1、載體和場景的結合與轉換。例如杭州一家名為“小桔便利”的企業與出租車集團合作,在個別出租車上安裝了車載零食貨架“魔急便”,貨架里配有小零食、牛奶、面板、飲料等基本食用商品。

這種載體和場景的轉換是未來無人貨架發展的趨勢,離用戶最近是這種模式發展的本質。

2、銷售商品種類的差異會形成不一樣的無人貨架零售模式。例如,對于便利蜂無人貨架而言,生鮮領域并不擅長,因此在其無人貨架商品種類上,少有超過三種以上的水果售賣。而對于每日優鮮無人貨架而言,發揮在水果配送上的優勢,主營生鮮水果種類豐富成為其無人貨架特色。

因此,未來無人貨架上擺放的商品會受供應商自身優勢,貨架組合、物流、區域特色的影響,會產生出各色各樣的零售模式。

3、技術差異化是無人貨架打造核心競爭力的關鍵。冷柜、金屬框架,自身缺少防盜功能,容易造成貨物丟失,貨損率得不到保障,將阻礙無人貨架市場的進一步深入。而智能設備能防盜,設備通過識別商品智能標簽,雖然能把貨損率低,但智能標簽和智能設備過于昂貴。

所以,未來誰能獲得最低成本的無人貨架防貨損率技術,誰就占據選擇市場的主動權,而利用差異化技術實現差異化定位將是未來無人貨架的一大方向。

由此可見,無人貨架作為一種新的零售理念,具有一定的利好之處。錢燒得多是因為背后有巨大的商業價值,被供應鏈拖下馬或者擴張迅速導致資金鏈中斷等問題將會淘汰掉一部分。而在大玩家們經過供應鏈優化,流量足夠大。

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